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Das Original

Die North American T-2 Buckeye, ursprünglich T2J Buckeye, geht auf eine Ausschreibung der US Navy für ein strahlgetriebenes Trainingsflugzeug von 1956 zurück. Sie flog 1958 zum ersten Mal und ist seit 1959 in Dienst. Einige Elemente der FJ-1 Fury wurde wieder verwendet, dazu die Steuerung der T-28C Trojan. Erstmals wurde der Sitz des Fluglehrers etwas erhöht angeordnet, so dass dieser ebenfalls eine gute Sicht nach vorne erhielt. Die Buckeye ersetzte die T2V-1/T-1A SeaStar und diente für die Ausbildung von Piloten der US Navy, darunter auch zur Ausbildung für die Operationen von Trägern aus. Insgesamt wurden 1958-70 529 Maschinen für die US Navy, die griechische und venezuelanische Luftwaffe gebaut.

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Das 3S90/M-22 Uragan-System mit der 9M38/9M38M1-Rakete (NATO: SA-N-7) ist die Marineversion der russischen Luftabwehrrakete SA-11 "Gadfly", besser bekannt als Buk. Das System kommt u.a. auf Schiffen der russischen, chinesischen und indischen Marine zum Einsatz. Einen ersten Überblick über das Luftabwehrsystem Buk liefert die Wikipedia.

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Dieses schöne Schiff, der britische Schlachtkreuzer HMS Renown, lief 1916 vom Stapel und wurde zweimal umgebaut. Renowns Hauptaktivität war während des Zweiten Weltkriegs, als sie an der Suche nach der Admiral Graf Spee, der Schlacht um Norwegen,  wo sie eine kurze Begegnung mit der Gneisenau und der Scharnhorst hatte, und der Suche nach dem Schlachtschiff Bismarck teilnahm. Sie wurde auch der Force H in Gibraltar und später im Geleitschutz von Konvois in der Arktis zugeteilt. Im Laufe des Jahres 1943, wurde das Schiff einer größeren Überholung unterzogen, bei der das Katapult entfernt und mehr Flugabwehrbewaffnung und Radargeräte hinzugefügt wurden. Im Jahr 1944 wurde sie im Indischen Ozean eingesetzt, wo sie den alliierten Streitkräften Deckung gab.


Modell: Soviet WWII submarine Shchuka (Shch) class
Hersteller: Zvezda
Maßstab: 1/144
Material: 117 Plastikteile, 1 m graues Garn, Decals
Art.Nr.: 9041
Preis: ca. 24 €

Das Original

Anfang des Jahres 1930 stimmte der Revolutionäre Militär- bzw. Kriegsrat Sowjet-Russlands einem U-Boot-Bauprogramm zu, dessen Ziel es war, bis zu 200 Küsten-U-Boote mittlerer Größe zu bauen. Das „Technische Büro N4“, mit Chefkonstrukteur Boris Malinin an der Spitze, hatte 1928 mit der Entwicklung begonnen und sich dabei auch an den generellen Linien des  britischen U-Boots L-55 orientiert. Dieses war am 9. Juni 1919 nach einem missglückten Angriff auf zwei bolschewistische Minenleger-Zerstörer in der Ostsee gesunken. 1928 wurde es gefunden, gehoben, ausgewertet, repariert und in die Sowjetmarine eingegliedert. Es diente auch als Vorlage für die 25 Boote der größeren Leninets-Klasse.

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